آب روغن قاطی کردن خودرو یک مشکل جدی است که میتواند بر عملکرد و عمر موتور تأثیرات نامطلوبی بگذارد. موتور خودرو یکی از اجزای حیاتی آن است که نیاز به روغن دارد تا از سایش قطعات و کارکرد صحیح خود اطمینان حاصل شود. علاوه بر این، آب به عنوان یک مایع حیاتی در تنظیم دمای موتور نیز نقش دارد. اما زمانی که آب و روغن به دلایلی مانند سوختن واشر سر سیلندر یا آسیب دیدن بلوک موتور با یکدیگر قاطی میشوند، مشکلات جدی برای موتور به وجود میآید که باید به طور دقیق مورد بررسی قرار گیرد. با رنو مرکز همراه باشید.
آب روغن قاطی کردن خودرو چیست؟
موتور خودرو یکی از مهمترین قطعات آن است که برای عملکرد خود نیاز به روغن دارد. بهتر است بدانید که بدون این مایع قطعات موتور که فلزی هستند در اثر سایش دچار آسیب میشوند. موتور علاوه بر روغن با استفاده از آب با دمای پایین کار میکند در حقیقت دو نوع مایع روغن و آب برای کارکرد آن ضروری هستند. در مواردی این دو مایع با یکدیگر به دلایل مختلفی مانند سوختن واشر سر سیلندر ترکیب میشوند. در این حالت دمای موتور بیش از حد بالا میرود.
در صورت ادامهی حرکت با این شرایط موتور آسیب جدی متحمل میشود. آب در تنظیم دمای موتور بسیار مؤثر است و در عملکرد بهتر آن تأثیر میگذارد. هنگام قاطی شدن روغن با آب، روغن وارد چرخهی آب شده و شما میتوانید آن را روی رادیاتور مشاهده کنید. این مشکل هزینههای اضافی را برای خودروها بر جای میگذارد.
علائم آب روغن قاطی کردن خودرو
علائم آب روغن قاطی کردن خودرو موارد زیادی را شامل میشود که در ادامه به آنها اشاره میکنیم.
- سطح مایع خنک کننده در سیستم خنک کننده یا رادیاتور کاهش مییابد.
- هنگام آب روغن قاطی کردن خودرو روغن موتور به رنگ کرمی یا شیری تغییر مییابد و بوی آن شیرین میشود.
- دمای موتور بیش از اندازه بالا میرود.
- موتور هنگام عملکرد صدای زیادی از خود پخش میکند.
- دود سفید و غلیظی از اگزوز خودرو خارج میشود. نکتهی مهم این است که دود سفید هنگام زمستان نیز از خودرو بیرون میآید. بنابراین دود سفید دقیقاً علت اصلی قاطی شدن روغن آب نیست.
- بخارهایی در روی موتور هنگام بروز این مشکل مشاهده میشوند.
- لولههای متصل به رادیاتور شکل اولیهی خود را از دست میدهند.
- هنگام عملکرد خودرو رادیاتور سرد میشود.
دلایل آب روغن قاطی کردن خودرو
آب روغن قاطی کردن خودرو به دلایل مختلفی بروز میکند که هر کدام به نوعی در این بروز این مشکل تأثیر دارند. سوختن واشر، آسیب دیدن بلوک و معیوب بودن سیستم خنک کننده دلایل اصلی آن هستند. اینکه علت آب روغن قاطی کردن ماشین چیست؟ در پاسخ بهتر است گفته شود که علت اصلی و مهمتر سوختن واشر سر سیلندر است. این قطعه پلی بین روغن و آب در موتور خودرو میباشد.
سوختن واشر سر سیلندر
واشر سر سیلندر از موادی مانند فولاد، مس و پنبه تولید میشود و در بین بلوک موتور و سر سیلندر قرار دارد. این قطعه از قاطی شدن روغن و آب جلوگیری میکند و برای این هدف نصب شده است. در صورتی که واشر سر سیلندر معیوب باشد مرز روغن و آب تحلیل میشود. در نتیجه روغن به سمت چرخهی آب حرکت میکند. واشر سر سیلندر به دلایل متعددی خراب میشود.
واشرها طول عمر معینی دارند و پس از مدتی کارایی خود را از دست میدهند. در این شرایط باید تعویض شوند. پایان عمر واشر یکی از دلایل خراب شدن آن است. علاوه بر این جوش آوردن خودرو، مشکل پیدا کردن فن و نصب نادرست واشر سر سیلندر از دلایل دیگر آن هستند.
جوش آوردن خودرو با کاهش آب رادیاتور و استفاده نکردن از ضد یخ در فصول سرد سال اتفاق میافتد. اگر فن خودرو را خنک نسازد و عملکرد خود را به شکل صحیح انجام ندهد واشر سر سیلندر در اثر تحمل دمای بالا خراب میشود. همچنین نصب نادرست این قطعه موجب سوختن آن میشود.
شما میتواین از طریق سایت رنو مرکز اقدام به خرید انواع لوازم یدکی خودروهای رنو مانند لوازم یدکی رنو مگان و… نمایید. در صورت نیاز به دریافت مشاوره و اطلاعات بیشتر با ما در تماس باشید.
آسیب دیدن بلوک موتور
هنگامی که بلوک موتور ترکیده شود و یا شکاف بردارد وظایف خود را که خنک کردن و روغن کاری موتور است به درستی انجام نخواهد داد. در این حالت مشکل ترکیب روغن و آب در موتور بروز میکند.
معیوب بودن سیستم خنک کننده
سیستم خنک کنندهی موتور خودرو دمای این قطعه را تنظیم میکند و از گرم شدن بیش از حد آن جلوگیری به عمل میآورد. در صورتی که این قطعه فرسوده یا دچار خوردگی شود باعث قاطی شدن آب روغن میشود.
موقع آب و روغن قاطی کردن چه باید کرد؟
پس از بررسی علائم و دلایل اصلی مشکل به این سؤال میرسیم که واقعاً موقع آب و روغن قاطی کردن چه باید کرد؟ در این موقع بهتر است به روش زیر عمل کنید:
- خودروی خود را در محل مناسب متوقف کرده و آن را خاموش کنید.
- زودتر با تعمیرگاه معتبر و نزدیکتر تماس حاصل فرمایید.
- در کاپوت را برای خارج شدن حرارت و گرمای ایجاد شده باز بگذارید.
- مقداری آب روی رادیاتور بریزید.
- در هر چند دقیقه استارت کوتاه بزنید و از روشن شدن خودرو جلوگیری کنید.
روشهای پیشگیری از قاطی شدن آب و روغن
برای پیشگیری از قاطی شدن آب و روغن روشهایی وجود دارد که تا حدودی از بروز این مشکل پیشگیری میکنند.
- هر چند وقت یکبار عملکرد فن خودرو را بررسی کنید تا وظایف خود را به طور صحیح انجام دهد.
- روغن موتور خودرو را به موقع تعویض کنید.
- قطعات مختلف موتور خودرو مانند واشر سر سیلندر را بررسی کرده و در صورت خرابی آنها را تعمیر نمایید.
- همواره از مایعات خنک کننده و ضد یخ استفاده کنید.
- سطح آب رادیاتور را به طور مرتب کنترل کنید تا کاهش نیابد.
سخن پایانی
آب روغن قاطی کردن خودرو ممکن است علایم گوناگونی را نشان دهد، از کاهش سطح مایع خنک کننده تا تغییر رنگ و بوی روغن موتور. برای جلوگیری از این مشکل، لازم است که قطعات موتور به صورت منظم بررسی و تعمیر شوند، روغن موتور به موقع تعویض شود و از مایعات خنک کننده و ضد یخ مناسب استفاده شود. همچنین، نگهداری و تعمیرات منظم به افزایش عمر و کارایی موتور کمک میکند و میتواند هزینههای اضافی ناشی از آب روغن قاطی کردن را کاهش دهد.